Dijkbreuk zet Utrecht blank
Klimaatverandering
De Lekdijk, die loopt vanaf Wijk bij Duurstede naar Rotterdam, beschermt de provincie Utrecht en de Randstad tegen overstromingen vanaf de zuidkant. Op dit moment biedt de dijk voldoende bescherming; de kans op een doorbraak is 1 op 2000. Maar met het oog op de klimaatverandering en de daarmee samenhangende toename van waterafvoer, moet dat worden verbetert, vindt de dijkgraaf. Daarom pleit hij voor verhoging van de Lekdijk met 20 centimeter.
Nationale ramp
Het zwartste scenario is hoog water en een gat in de Lek dat niet snel kan worden gedicht. In dat geval staat binnen twee weken Schiphol onder water, waarschuwt Poelmann. Als het water zo ver komt zijn de provincie Utrecht en het Groene Hart al zwaar getroffen. Het wassende water zou in dit geval een nationale ramp van ongekende omvang veroorzaken.
Secundaire dijken
Toch zit het echte probleem niet bij de Lekdijk, maar bij de Hollandse IJsseldijk en de Meerndijk. Deze secundaire dijken, die de Randstad moeten beschermen bij een doorbraak aan de Lek, zijn twee tot drie meter te laag, zegt Poelmann. En de overstromingskans is daar 1 op 1200. Dat vindt de dijkgraaf ruim onvoldoende. Maar hij wil deze dijken niet aanpakken, omdat ze door historische stadjes lopen (Oudewater en Montfoort) en verhoging ten koste zou gaan van bebouwing. In de optiek van Poelmann zijn, in geval de Lekdijk wordt verhoogd, ingrepen bij de secundaire dijken overbodig. Om steun te krijgen voor zijn plannen heeft de dijkgraaf afgelopen weken gelobbyd bij gemeenten, provincies en veiligheidsregio’s.
Sinds vorig jaar inventariseert de Delta-commissie over de maatregelen die Nederland moet nemen in de strijd tegen het water. Dat moet volgend jaar leiden tot nieuwe veiligheidsnormen. De huidige normen dateren uit de jaren zestig.
